Условия и правила

Настоящий перевод на русский язык предоставлен исключительно для удобства и не имеет юридической силы. Юридически обязательной является версия на тайском языке. В случае любых расхождений между версиями преимущественную силу имеет тайская версия. Настоящий документ регулируется законодательством Королевства Таиланд, и любые споры подлежат исключительной юрисдикции судов Таиланда.

Условия и положения

Настоящие условия описывают, как мы предоставляем исключительный сервис, обеспечивая при этом защиту каждого гостя и нашего экипажа.

Последнее обновление: 02 марта 2026 г.

SILK SKY AIR — УСЛОВИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Компания: Andaman Aerodrome Co., LTD, регистрационный номер юридического лица 0835568011063, осуществляющая деятельность под коммерческим наименованием Silk Sky Air, лицензия на туристическую деятельность (TAT) № 34/03944, включая её директоров, сотрудников и уполномоченных агентов.

1.2. Авиационный партнёр (AVP): лицензированный эксплуатант воздушного судна, ответственный за все полётные операции, техническую безопасность и полномочия пилота.

1.3. Пассажир: физическое или юридическое лицо, указанное в подтверждении бронирования, включая всех гостей в рамках одного бронирования.

1.4. Договор: завершая бронирование, Пассажир вступает в имеющий обязательную силу договор с Компанией и соглашается соблюдать настоящие Условия и положения, а также операционные правила AVP.

1.5 Договор и достоверность информации: завершая бронирование, Пассажир вступает в имеющий обязательную силу договор с Компанией. Пассажир несёт ответственность за предоставление достоверной личной и контактной информации. Любые операционные задержки, проблемы с безопасностью или пропущенные сообщения, вызванные недостоверными данными, являются ответственностью Пассажира и могут повлечь дополнительные сборы или отмену без возврата средств. 2. ПОЛЁТНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ПОГОДНАЯ ПОЛИТИКА

2.1. Операционные полномочия: все решения относительно рейса, включая начало, изменение маршрута или прекращение полёта, принимаются исключительно и полностью по усмотрению пилотов и Центра управления полётами AVP.

2.2. Отмена по соображениям безопасности: рейс может быть задержан, перенесён или отменён без предварительного уведомления, если погодные условия, видимость, ветер или иные факторы безопасности опускаются ниже правовых или операционных пределов.

2.3. Форс-мажор: Компания не несёт ответственности за неисполнение своих обязательств, если такое неисполнение вызвано стихийными бедствиями, государственными ограничениями, войной, гражданскими волнениями или любой иной причиной вне контроля Компании.

2.4. Средства защиты, связанные с погодой: если рейс отменён из-за погоды или соображений безопасности, Пассажир может выбрать перенос без дополнительной платы, при условии наличия мест. Если перенос невозможен, производится полный возврат средств за вычетом любых применимых банковских или транзакционных сборов.

2.5 Операционная замена и брендинг: Компания оставляет за собой право изменять тип воздушного судна или лицензированного Эксплуатанта исходя из операционных потребностей. Брендинг используемого воздушного судна или оборудования может отличаться от маркетинговых изображений, предоставленных Silk Sky Air.

2.6 Правила совместных рейсов: совместные рейсы могут выполняться с различным числом пассажиров. Компания оставляет за собой право изменять время рейса, маршрут, распределение мест или тип воздушного судна для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации. Если операционные изменения затрагивают маршрут пассажира, Компания сообщит об альтернативах как можно скорее.

Мониторинг погоды и окончательное подтверждение: официальные оценки погоды проводятся с интервалами за 48 часов и за 24 часа до вылета. Окончательное подтверждение рейса остаётся в зависимости от решающей проверки погоды, проводимой за 2–3 часа до запланированного времени вылета. Компания оставляет за собой право отменить рейс на этом заключительном этапе, если условия безопасности изменятся.

3. ПОЛИТИКА ОТМЕНЫ И ПЕРЕНОСА

3.1. Сборы за отмену: отмены со стороны Пассажира облагаются следующими сборами: (a) 25% от общей стоимости проезда при отмене более чем за 72 часа до вылета; (b) 50% от общей стоимости проезда при отмене в период от 72 часов до 3 часов до вылета; и (c) 100% от общей стоимости проезда при отмене менее чем за 3 часа до вылета или в случае неявки (No-Show).

3.2. Определение неявки: Пассажир классифицируется как неявившийся (No-Show), если он не прибывает в назначенный пункт регистрации в течение 3 часов до запланированного времени вылета без предварительного уведомления.

3.3. Условия переноса: Пассажир может запросить перенос подтверждённого бронирования с учётом следующих сроков уведомления и применимых сборов: 3.3.1. Заблаговременное уведомление: запросы, поданные более чем за 24 часа до запланированного времени вылета, обрабатываются без дополнительной платы. 3.3.2. Стандартное уведомление: запросы, поданные в период от 24 часов до 3 часов до запланированного времени вылета, влекут сбор за перенос в размере 25% от общей стоимости проезда. Этот процент применяется ко всем уровням обслуживания для покрытия операционных издержек на режим готовности. 3.3.3. Уведомление в короткий срок: любой запрос, поданный менее чем за 3 часа до запланированного времени вылета, переклассифицируется в отмену. В таком случае Компания применяет штраф за отмену в размере 100%, и возврат средств или кредит не предоставляются.

3.4. Операционные ограничения: любой перенос строго зависит от наличия воздушного судна и окончательного одобрения операционной группы Авиационного партнёра. Компания не гарантирует наличие альтернативных временных интервалов.

3.5. Срок действия: любой перенесённый рейс должен быть успешно завершён в течение 30 дней с даты первоначального бронирования. Неиспользование услуги в течение этого 30-дневного срока влечёт автоматическое истечение срока действия бронирования без каких-либо дальнейших обязательств со стороны Компании.

4. ЗДОРОВЬЕ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ГОТОВНОСТЬ ПАССАЖИРА

4.1 Готовность пассажира и медицинская пригодность: пассажиры должны подтвердить, что они по состоянию здоровья пригодны к полёту. Гостям, которые беременны, недавно перенесли операции, имеют сердечные заболевания или головокружение, следует проконсультироваться с врачом до бронирования. Беременные пассажиры должны предъявить медицинскую справку, подтверждающую пригодность к полёту.

4.2 Политика в отношении детей: 4.2.1 Дети младше 2 лет обязаны сидеть на коленях у родителя. 4.2.2 Дети младше 12 лет должны сопровождаться взрослым.

4.3 Опьянение под воздействием веществ: Компания придерживается политики абсолютной нетерпимости в отношении алкогольного или наркотического опьянения. Экипаж может отказать в посадке без возврата средств, если пассажир будет признан находящимся в состоянии опьянения или небезопасным для полёта.

5. ПОЛИТИКА В ОТНОШЕНИИ БАГАЖА ПАССАЖИРА

5.1. Ограничения по весу и вместимости: ввиду строгих ограничений лётных характеристик вертолёта и правил безопасности вместимость багажа крайне ограничена. Общая полезная нагрузка воздушного судна должна рассчитываться для каждого рейса, и Компания оставляет за собой право ограничивать количество и вес личных вещей.

5.2. Стандартная норма и характеристики: 5.2.1. Каждому Пассажиру разрешается одна (1) небольшая мягкая сумка. Мягкие сумки обязательны для совместимости с салоном; Компания оставляет за собой абсолютное право отказать в приёме жёстких чемоданов. 5.2.2. Габариты сумки: стандартный багаж не должен превышать 56 см x 36 см x 23 см. 5.2.3. Ограничения по весу: точные нормы веса определяются конкретным типом воздушного судна и общим списком пассажиров, как указано в подтверждении бронирования.

5.3. Запрещённые и опасные предметы: в соответствии со стандартами безопасности ICAO и CAAT Пассажирам строго запрещено провозить следующее: 5.3.1. Легковоспламеняющиеся и опасные грузы: включая, помимо прочего, взрывчатые вещества, сжатые газы, легковоспламеняющиеся жидкости (например, топливо, краску, зажигалки) и коррозионные химикаты. 5.3.2. Батареи: литиевые батареи не должны превышать 100 Вт·ч (или 160 Вт·ч с предварительного одобрения). Запасные батареи должны быть по отдельности защищены и провозиться только в ручной клади. 5.3.3. Жидкости: объём должен соответствовать стандартным ограничениям авиационной безопасности для ручной клади. 5.3.4. Оружие и устройства связи: огнестрельное оружие, острые предметы и мощные электронные передающие устройства строго запрещены, если это не разрешено заранее в письменной форме. 5.3.5. Дроны: беспилотные летательные аппараты (БПЛА) должны быть заявлены при бронировании и подлежат строгой проверке батарей и безопасности.

5.4. Негабаритные и специальные предметы: любые предметы, превышающие стандартные размеры или вес, должны получить письменное предварительное одобрение Компании не менее чем за 48 часов до вылета. Могут применяться дополнительные сборы или требование отдельного грузового рейса.

5.5. Абсолютное усмотрение пилота: независимо от любого предварительного одобрения, командир воздушного судна (Pilot in Command) сохраняет окончательное право отказать в приёме любого предмета багажа или оборудования, если это будет сочтено угрожающим безопасности или балансировке воздушного судна.

5.6 Один член каждой группы бронирования обязан подписать официальную форму об опасных грузах (Dangerous Goods Form) в качестве обязательного условия перевозки.

6. ПОВЕДЕНИЕ ГОСТЕЙ И ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

6.1. Соблюдение указаний: Пассажиры строго обязаны всегда соблюдать все устные и письменные указания экипажа и наземного персонала. Это включает, помимо прочего, обязательное использование ремней безопасности и применение защитного оборудования по указанию.

6.2. Обязательные инструктажи по безопасности: участие в предполётном инструктаже по безопасности является обязательным требованием для всех пассажиров. Неявка на инструктаж или несоблюдение изложенных в ходе него протоколов может повлечь немедленную отмену рейса пассажира без возврата средств.

6.3. Приближение к вертолёту и перемещение: во избежание травм пассажирам строго запрещается приближаться к воздушному судну, подниматься на борт или покидать его без явного руководства и надзора уполномоченного персонала.

6.4. Опьянение под воздействием веществ: Компания придерживается политики абсолютной нетерпимости в отношении алкогольного или наркотического опьянения. Любому пассажиру, который, по единоличному суждению Компании или Авиационного партнёра, представляется находящимся под воздействием веществ, способных поставить под угрозу безопасность полёта, будет отказано в посадке.

6.5. Право на отказ и отказ в посадке: Silk Sky Air и Авиационный партнёр оставляют за собой абсолютное право отказать в посадке или удалить с борта любого пассажира, поведение которого сочтено буйным, оскорбительным или создающим потенциальный риск для безопасности воздушного судна, экипажа или других пассажиров.

6.6. Последствия несоблюдения: в случае отказа в посадке согласно настоящему Пункту 6 Компания не несёт обязательства предоставлять возврат средств или альтернативную перевозку.

7. ПОЛИТИКА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА

7.1. Предоставление услуги: Компания может, по своему единоличному усмотрению или в рамках конкретного пакета, предоставлять или организовывать наземный транспорт до и от назначенных вертолётных площадок. Такие услуги могут осуществляться в виде совместных или индивидуальных трансферов и могут быть включены в стоимость проезда или предлагаться как дополнительная услуга.

7.2. Требования к прибытию: Пассажиры строго обязаны прибывать в назначенный пункт посадки или к стойке регистрации на вертолётной площадке не менее чем за 20 минут до запланированного времени регистрации.

7.3. Задержки пассажира и связанные сборы: любые задержки, вызванные Пассажиром и влияющие на запланированный вылет, могут повлечь наложение сборов за поздний вылет. Такие сборы определяются в соответствии с операционными правилами и структурой штрафов Авиационного партнёра.

7.4. Ограничение ответственности за наземные трансферы: Компания не несёт ответственности за пропущенные рейсы, сбои или финансовые потери, вызванные дорожными заторами, поломками транспортных средств или неприбытием Пассажира в назначенное место к назначенному времени.

7.5. Подтверждение услуги: конкретные детали любых включённых наземных трансферов, включая время и места посадки, должны быть чётко указаны в подтверждении бронирования. Любая услуга, не указанная в нём, считается не включённой в стоимость проезда.

8. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ

8.1. Регулирующий орган: все полётные операции, протоколы безопасности и связанная с авиацией ответственность регулируются исключительно Авиационным партнёром (AVP) в соответствии с законами Королевства Таиланд и нормами Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT).

8.2. Ограничение ответственности: Silk Sky Air действует как посредник по предоставлению услуг и не несёт ответственности за любой ущерб, потери или расходы, возникающие вследствие следующего: 8.2.1. Задержки, переносы или отмены, необходимые из-за погодных условий или требований авиационной безопасности. 8.2.2. Неприбытие пассажира в назначенный пункт регистрации или посадки к назначенному времени. 8.2.3. Утрата или повреждение любых личных вещей, ценностей или багажа, провозимого пассажиром. 8.2.4. Любые косвенные или опосредованные потери, включая, помимо прочего, стоимость пропущенных паромных пересадок, бронирований отелей, организации дальнейшего путешествия или любых сторонних бронирований. 8.2.5. Любой инцидент, возникший вследствие несоблюдения пассажиром установленных весовых ограничений, багажной политики или указаний экипажа по безопасности.

8.3. Ответственность за здоровье и медицинские вопросы: Компания не несёт ответственности за любое заболевание, травму или смерть, вызванные ранее существовавшими медицинскими состояниями пассажира, серьёзными заболеваниями или физиологическими реакциями на полёт. 8.3.1. Беременные пассажиры обязаны предъявить действительную медицинскую справку, подтверждающую пригодность к полёту. Компания не несёт ответственности за осложнения, возникающие в связи с поездкой во время беременности.

8.4. Соблюдение нормативных требований: все пассажиры настоящим соглашаются соблюдать авиационное законодательство Таиланда и стандарты безопасности, предписанные Авиационным партнёром.

9. ОГОВОРКА И ОГРАНИЧЕНИЯ VIP-ОБСЛУЖИВАНИЯ

9.1. Доступность услуги: предоставление премиальных или VIP наземных услуг, включая, помимо прочего, доступ в специализированные залы ожидания, услуги встречи и сопровождения (meet-and-greet) и улучшенное наземное обслуживание, строго зависит от инфраструктуры, доступной в конкретных вертолётных площадках и пунктах вылета.

9.2. Требование предварительного подтверждения: VIP-услуги не являются стандартной опцией во всех операционных локациях. Любая потребность в VIP-услугах должна быть явно запрошена и подтверждена Компанией в письменной форме при первоначальном бронировании.

9.3. Ограничения, специфичные для локации: Пассажир признаёт, что некоторые удалённые или частные вертолётные площадки могут иметь ограниченную инфраструктуру, и в связи с этим полный комплекс VIP-услуг может быть недоступен. Компания не несёт ответственности за отсутствие конкретных VIP-удобств в этих локациях.

9.4. Сторонние поставщики: если VIP-услуги предоставляются сторонними операторами объектов, Компания действует исключительно как посредник и не гарантирует конкретное качество или постоянную доступность таких сторонних удобств.

10. ТОПЛИВНАЯ НАДБАВКА (ЗАПРАВКА ВНЕ БАЗЫ)

10.1 Дополнительная надбавка: в случае, когда требуется заправка вне базы, может применяться дополнительная топливная надбавка. Расчёт производится на основе действующей розничной цены топлива Jet A-1 компании PTT Public Company Limited (или согласованного поставщика) плюс административный сбор в размере не более 5%.

11. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННЫХ КЛИЕНТОВ И ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ (PDPA)

11.1. Цель сбора данных: Компания собирает необходимую информацию о пассажирах, включая полные имена, возраст, массу тела и контактные данные, исключительно в следующих целях: 11.1.1. Для обеспечения безопасности полётных операций посредством точных расчётов веса и балансировки. 11.1.2. Для ведения и подачи обязательных авиационных списков пассажиров, как того требуют Авиационный партнёр и органы гражданской авиации Таиланда. 11.1.3. Для содействия выдаче подтверждений бронирования, обновлений об услугах и важных сообщений о статусе рейса по электронной почте, SMS или через платформы мгновенного обмена сообщениями (например, WhatsApp).

11.2. Подтверждение и согласие по PDPA: продолжая бронирование, Пассажир прямо подтверждает и предоставляет согласие Компании и Авиационному партнёру на сбор, использование и обработку персональных данных в соответствии с Законом о защите персональных данных (PDPA) Таиланда.

11.3. Безопасность и раскрытие данных: Компания гарантирует, что все данные пассажиров обрабатываются со строгой конфиденциальностью. Персональная информация не подлежит продаже третьим лицам и будет раскрываться только Авиационному партнёру или уполномоченным регулирующим органам по мере необходимости, обусловленной операционными и правовыми требованиями.

11.4. Хранение данных и Политика конфиденциальности: все персональные данные обрабатываются и хранятся в строгом соответствии с Политикой конфиденциальности Компании. Пассажиры сохраняют право запрашивать доступ к своим персональным данным или их исправление в объёме, разрешённом законом.

12. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕДИА И МАРКЕТИНГ

12.1. Съёмка на вертолётных площадках: Silk Sky Air и Andaman Aerodrome оставляют за собой право производить фото- и видеосъёмку в пределах вертолётных площадок как в целях операционного документирования, так и в маркетинговых целях.

12.2. Предоставление ограниченной лицензии: если Пассажир не подаёт конкретного письменного возражения, Пассажир настоящим предоставляет Компании неисключительное безвозмездное разрешение на использование неидентифицируемых изображений или атмосферных сцен с участием Пассажира в маркетинговых и рекламных материалах Компании.

12.3. Идентифицируемые изображения и приватность в салоне: Компания придерживается строгой политики в отношении личной приватности. Фото- или видеозаписи, сделанные внутри салона вертолёта, либо любые медиаматериалы, чётко идентифицирующие Пассажира, не могут использоваться в целях публичного маркетинга без получения предварительного прямого согласия Пассажира.

12.4. Положения об отказе (Opt-Out): Пассажиры сохраняют абсолютное право отказаться от съёмки или маркетингового использования в любое время. Такие запросы могут быть поданы посредством официальной электронной переписки или сообщены персоналу устно в процессе регистрации.

12.5. Съёмка третьими лицами: Компания не несёт ответственности за любые медиаматериалы, снятые или распространённые третьими лицами или другими пассажирами в ходе оказания услуги.

13. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ И СОГЛАСИЕ С УСЛОВИЯМИ

13.1. Обязывающий договор: завершая бронирование и производя оплату услуг, предоставляемых Silk Sky Air, Пассажир настоящим подтверждает и заверяет, что прочитал, понял и добровольно соглашается быть юридически связанным: 13.1.1. Настоящими Условиями и положениями в полном объёме; 13.1.2. Отдельными Условиями и положениями Авиационного партнёра (AVP) как лицензированного эксплуатанта воздушного судна; и 13.1.3. Всеми применимыми протоколами авиационной безопасности и абсолютными полномочиями командира воздушного судна.

13.2. Условие обслуживания: принятие настоящих условий является обязательным условием предоставления услуги. В случае, если Пассажир не согласен с какой-либо частью настоящих Условий и положений, Пассажир должен воздержаться от завершения бронирования, и ему рекомендуется связаться с представителями Компании для получения дальнейших разъяснений до совершения какой-либо операции.

13.3. Полнота соглашения: настоящие Условия и положения составляют полное соглашение между Пассажиром и Компанией, заменяя все предшествующие обсуждения, переписку или неофициальные договорённости относительно предмета настоящего документа.

14. ПРИМЕНИМОЕ ПРАВО

14.1. Юрисдикция: настоящий Договор регулируется и толкуется в соответствии с законами Королевства Таиланд. Любые споры, возникающие в связи с ним, подлежат исключительной юрисдикции судов Таиланда.

Governing language · ภาษาที่ใช้บังคับ · Язык, имеющий преимущественную силу

English: This document is published in Thai, English and Russian. In the event of any conflict, discrepancy or inconsistency between the versions, the Thai version shall prevail.